Je krijgt de vraag steeds vaker op tafel. Een klant wil thuis laden, een VvE wil drie palen in de parkeergarage, of een ondernemer wil vier aansluitingen op de zaak, en 'ze hadden ergens iets over Zaptec gelezen'. Duik je vervolgens in het assortiment, dan zie je twee modellen die op de belangrijkste punten identiek zijn: allebei Type 2 AC, allebei tot 22 kW, allebei een MID-gecertificeerde meter aan boord. En toch zit er flink prijsverschil tussen. De folder zegt 'Go 2 voor thuis, Pro voor laadpleinen' en dan stopt de uitleg.
In de praktijk ligt het genuanceerder. Een Go 2 kan prima in een VvE met zes à acht parkeerplekken als je er een Sense P1-module bij hangt, en omgekeerd: een Pro installeren bij een eengezinswoning is technisch geen probleem, alleen zonde van je marge en van de ruimte naast de meterkast. De echte vraag is dus niet 'welke is beter', maar 'waar ligt voor dit project het omslagpunt'.
Technisch zijn het broertjes. Beide komen uit dezelfde Zaptec-fabriek in Stavanger, beide laden tot 22 kW op 3×32 A, beide hebben een MID-gecertificeerde kWh-meter aan boord voor leaseafrekening, en beide zijn V2G-ready. Dat laatste betekent dat ze geschikt zijn om stroom terug te leveren zodra wet- en regelgeving dat toestaan. Het verschil zit niet in de laadtechniek, maar in de schaal waarop je ze beheert. De Go 2 is een no-nonsense single-point oplossing met Wi-Fi en 4G. De Pro is een platform: RFID-autorisatie, centraal beheer, phase rotation, bedoeld om in clusters van tientallen palen te hangen.
Hieronder lopen we door wat je als installateur moet weten voordat je een offerte uitbrengt: welke kabeldikte, welke zekering en aardlek, hoe je load balancing opzet met een Zaptec Sense P1, en waar voor een concreet project het omslagpunt ligt tussen Go 2 en Pro.
De specs naast elkaar
| Kenmerk | Zaptec Go 2 | Zaptec Pro |
|---|---|---|
| Doelgroep | Thuis, kleine VvE (1–3 laadpalen) | Grote VvE, zakelijk, laadplein (4 tot 1.000+ palen) |
| Max vermogen | 22 kW (3×32 A) | 22 kW (3×32 A) |
| 1-/3-fase schakeling | Automatisch | Automatisch |
| Load balancing | Via Zaptec Sense P1 of Tibber Pulse (optioneel, aanbevolen) | Dynamisch én met ingebouwde phase rotation — standaard |
| Schaalbaarheid per hub | Tot 3 palen | Tot 1.000+ palen per locatie |
| MID-meter | Ja, ingebouwd | Ja, ingebouwd |
| ERE-certificaat | Compatibel | Compatibel |
| V2G-ready | Ja | Ja |
| OCPP-management | OCPP 1.6 | OCPP 1.6, volledig beheerder-dashboard |
| Integratie zonnepanelen | Ja, via Sense P1 | Ja, centraal beheerd |
| Fabrieksgarantie | 5 jaar | 5 jaar |
Welke Zaptec variant kies je?
Vier situaties dekken 95% van de praktijk:
- Eén auto thuis, eigen aansluiting: Zaptec Go 2 solo volstaat. Zonder load balancing loop je wel het risico op een doorgeslagen hoofdzekering. Wij adviseren daarom altijd om er een Sense P1 bij te installeren.
- Twee auto's thuis of een kleine VvE tot 3 palen: Zaptec Go 2 gecombineerd met Zaptec Sense P1 voor dynamische load balancing. In dit geval noodzakelijk.
- Middelgrote VvE met 4 tot 10 parkeerplaatsen: Zaptec Pro. De ingebouwde dynamische load balancing en phase rotation maken het verschil — de Go 2 ondersteunt deze schaal simpelweg niet.
- Zakelijk, kantoor of parkeerplaats met meer dan 10 laadpunten: Zaptec Pro met centraal OCPP-beheer. Combineer met MID-rapportage voor verrekening met bezoekers, werknemers of huurders.
Kabel, zekering en aardlek
Het installeren van een Zaptec is niet heel moeilijk, maar je hebt wel de juiste basis nodig om de laadpaal correct te installeren. Hieronder de getallen die je nodig hebt om een Zaptec volgens NEN 1010 aan te sluiten.
Kabeldikte en afstand
Voor 22 kW op 3×32 A gebruik je YMVK bovengronds en YMVK-AS ingegraven. De doorsnede hangt af van de lengte:
| Nominale stroom | <25 meter | 25–50 meter | >50 meter |
|---|---|---|---|
| 16 A (11 kW) | 4 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 25 A | 4 mm² | 6 mm² | 10 mm² |
| 32 A (22 kW) | 4 mm² | 6 mm² | 10 mm² |
Ons advies: kies standaard 5×6 mm² ook als 5×4 mm² volgens tabel volstaat. De meerprijs is beperkt en je houdt speelruimte voor een latere upgrade. Hiermee voorkom je dat je in de toekomst weer een nieuwe grondkabel moet gaan leggen ;-)
Aparte groep
Een laadpaal krijgt natuurlijk altijd een eigen groep. Dit is een verplichte NEN 1010-eis. Kies een B32 MCB voor 22 kW (3×32 A) of een B16 MCB voor 11 kW (3×16 A). Karakteristiek B volstaat; een Zaptec heeft geen motorstart-piek.
Aardlekschakelaar
Een veel gemaakte aanname is dat laadpalen een dure Type F of B aardlekschakelaar nodig hebben. Voor de Zaptec Go 2 is dat niet zo: het laadstation heeft namelijk ingebouwde 6 mA DC-lekdetectie (RDC-DD). Een standaard Type A 30 mA volstaat en voldoet aan NEN 1010 sectie 722. Dit scheelt zomaar €150–300 per aansluiting.
Load balancing: zonder Sense werkt het niet
Hier zit de valkuil die we in de praktijk het vaakst zien. Een Zaptec Go 2 die zonder Zaptec Sense of Tibber Pulse wordt geïnstalleerd heeft geen dynamische load balancing. De paal laadt altijd op het ingestelde maximum, ongeacht wat de rest van het huis op dat moment trekt.
De oplossing kost in het grote geheel bijna niets. Een Zaptec Sense P1-module sluit je op de P1-poort van de slimme meter aan. De Go 2 past dan zijn laadvermogen realtime aan op het huishoudverbruik. Tibber Pulse werkt op dezelfde manier.
Strict verplicht is het niet als je zeker weet dat er bij die klant altijd voldoende capaciteit is, kan het weg. Maar in de meeste situaties is het zeer aan te raden: kleine meerprijs, groot risico zonder, en het bespaart uitrukken voor een resetbeurt.. of erger.
Bij de Zaptec Pro zit deze functionaliteit standaard ingebouwd, inclusief phase rotation. De Pro verdeelt de beschikbare stroom niet alleen in de tijd, maar ook slim over de drie fasen zodat de fase-asymmetrie minimaal blijft.
Veelgestelde vragen over Zaptec
De vragen die we in de praktijk het vaakst krijgen van installateurs.
Ja, altijd. Ook bij een 11 kW aansluiting (3×16 A) schrijft NEN 1010 een aparte groep voor. Dit voorkomt overbelasting van andere apparaten en is een harde eis voor inspectie.
Nee. 22 kW komt overeen met 3×32 A, en dat overschrijdt je hoofdzekering. Met load balancing via Zaptec Sense laad je thuis prima op 3×16 A (11 kW), en de meeste auto's halen sowieso niet meer dan 11 kW AC. Voor sneller laden ga je naar een DC-snellaadpunt.
Strict verplicht is het niet. Als je zeker weet dat er bij die klant altijd ruim voldoende capaciteit beschikbaar is, kun je zonder. In de meeste situaties is het wél aan te raden: zonder Sense heeft de Zaptec Go 2 geen dynamische load balancing en kan een piekbelasting de hoofdzekering doen ploffen. Kleine meerprijs, grote gemoedsrust.
Technisch prima, maar overkill en duurder. Een Go 2 met Sense P1 levert dezelfde functionaliteit voor thuis tegen een fractie van de prijs. De Pro pas je toe vanaf ongeveer vier laadpunten of als je centraal beheer en phase rotation nodig hebt.
Ja om op 3-fase te laden heb je ook een 3 fasen aansluiting nodig. Belangrijk voor het klantgesprek: een verzwaring van 1×25 A naar 3×25 A verhoogt het jaarlijkse vastrecht niet. Alleen de eenmalige aansluitkosten bij de netbeheerder.
Een Type A 30 mA aardlekautomaat is voldoende. De Zaptec Go 2 heeft ingebouwde 6 mA DC-lekdetectie (RDC-DD), waardoor een duurdere Type F of Type B niet nodig is. Dit voldoet aan NEN 1010 sectie 722.
and then Add to Home Screen.
